生活水平在不断的提高，衣食住行各个方面都有了较大的改善。出行方面，汽车逐步增加，现如今几乎每一家都拥有了属于自己的一辆汽车，似乎已经成为身份的另一种象征，甚至有些人还买了非常奢侈的高档车。

不管是哪一种类型的汽车，如果长时间驾驶，并且没有做好防范措施的话，自然会出现很多问题，首先就是这个车里面的空气味道是非常难闻的，只要人一坐进去就会感觉到一股异味，另外外界环境污染严重，在车内PM2.5浓度也会严重超标，这样不止严重影响了我们的驾车体验，时间久了，对于人的健康也会起到一定的影响作用。

为了迎合市场，各大汽车厂商相继在汽车上加入空气净化系统或搭载车载净化器，以改善车内空气质量，提高用户的用车舒适感。而净化系统主要包含检测+净化两个过程。检测过程一般通过搭载异味传感器和PM2.5传感器对车内空气质量进行检测，净化过程一般包含内循环换气、滤网过滤、负离子等手段实现。

为此，勒夫迈小编根据一些信息和资料，重点介绍有关车载净化系统传感器方案情况以及相关知识。车内空气污染主要是异味和PM2.5污染。

一、汽车异味污染源

发霉味：这可能是车内空调系统长时间没有清洗而导致的蒸发器和风道里产生了细菌，细菌霉变带来的异味。

汽油味：汽油净化碳罐橡胶管路老化；汽油管接口出现渗漏，需紧固/修理；拆装汽油泵之后密封性能变差。汽车油加太满，也可能造成车内汽油味大。

新车打开车门就会闻到一股比较比较强烈的塑料和胶皮味道，在车里坐久了更有甚者有使乘客发生呕吐或晕厥的现象发生。主要来源于内饰，包括了仪表盘、车门、座椅一系列塑料件和皮革的包覆件。对于刚生产几个月的塑料件都有一股淡淡的味道，并由化学性质的稳定程度决定。

另外，对包覆件来说，塑料骨架和皮革之间由胶水粘合，胶水本身成分里含有苯化物和玻璃尿酸等一系列刺激性气味，而这种味道与新车的异味又比较相符。这些物品经过暴晒后都会散发出甲醛、苯等有害物质，对人体健康造成影响。

二、车内PM2.5检测以及常用的传感器

大部分异味可以闻的出来，但是空气中的颗粒物污染是看不见，摸不着的，净化系统一般都会装上PM2.5传感器，这样才能更好检测出空气中的有毒有害物体。在此LUFTMY小编推荐粉尘传感器厂家广州勒夫迈的用于检测PM2.5的LD11激光PM2.5传感器。车用颗粒物传感器模块LD11是一款基于激光米氏MIE散射理论的高精度颗粒物浓度传感器，可连续采集并计算单位体积内空气中不同粒径的悬浮颗粒物个数，即颗粒物浓度分布，进而换算成为质量浓度，并以通用数字接口形式输出。该汽车空气质量传感器产品是一个通用性、小型化模组。利用米氏散射原理，对空气中存在的粉尘颗粒物进行检测，具有良好的一致性、稳定性。具有串口输出和PWM输出，方便使用。体积小，便于集成。用于检测PM1.0，PM2.5，PM10。

1、空气污染传感器LD11主要特性

设计轻薄、零错误报警率、一致性高、实时响应、测量精度高、功耗低、寿命长、串口多协议输出PM0.3\PM0.5\PM1.0\PM2.5\PM10

2、汽车颗粒物传感器LD11主要应用

空气净化器、新风系统、便携式仪表、空气质量监测设备、空调、智能家居设备等场所。

汽车空气净化系统搭载空气质量传感器PM2.5传感器将是未来汽车发展的一大趋势。一旦检测到车内空气质量差或PM2.5浓度过高，车载净化系统将自动开启，进行车内空气净化，时刻保持车内空气清新。