二氧化碳传感器在汽车空调控制系统中的应用

发布时间: 2023-01-03 11:40 阅读量：次

二氧化碳是衡量汽车空气质量的最佳基准。它比其他空气质量指标更敏感。二氧化碳含量在不同季节或同一天的不同时期发生了显著变化。

大多数成年人每分钟呼吸7或8升空气。大约20%的吸入空气是氧气，15%的呼出空气含有氧气。因此，空气中约5%的氧气每分钟都会流失并转化为二氧化碳

让我们看一组数据：

在完全关闭的车辆中，假设初始二氧化碳浓度为400ppm，上升到严重嗜睡浓度(30000ppm）再到严重危险浓度(50000ppm）通过初步测量，只需半小时到一小时左右，120kmh行走40分钟左右后，车内二氧化碳浓度将达到1700ppm。当车里有很多人时，浓度会更高。

当空气中的二氧化碳浓度达到2000ppm(2%)会引起疲劳。超过5万ppm(5%)或超过会导致人体机能严重混乱，使人失去知觉，神志不清。

由于内循环下没有新鲜空气注入，长时间驾驶后车内二氧化碳浓度增加，容易造成车内氧气稀缺、胸闷、驾驶员头晕。因此，内循环通常设置一定的维护时间。超过此时间后，它将自动转换为外循环状态

随着人们对室内空气质量的关注，二氧化碳和有机气体的浓度越来越受到重视。许多汽车制造商正在努力改善驾驶时的内部环境。

车载二氧化碳传感器采用非色散红外传感器（NDIR）空气中的二氧化碳具有良好的选择性和无氧依赖性。广泛应用于汽车、公交车、智能家电等领域。

随着技术的进步，越来越多的传感器可以应用于汽车，为新能源汽车电池泄漏风险、气体泄漏风险、共享酒后驾驶监控风险、有针对性的解决方案，为确保车辆安全运行和驾驶员和乘客提供可靠、强有力的支持。

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